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2006年 04月 29日
超むかつく。
絶対いや。 断固反対。 改正道路交通法が施行されるのだ。 現在は、警察官が車にチョークで印を付け、長い場合は30分程度様子を見た後、 違反と認定している。 一方、新制度では運転者がおらず放置が確認できた時点で取り締まる。 それでは、運転者は一瞬でも離れられないのか。 警察庁は「運転者がいないのを確認して違反ステッカーを印刷する。 張る前に帰ってくれば大丈夫」と説明する。 マイクでの事前呼び掛けもなくなる。 ただ、急病人の搬送などやむを得ない場合だってある。 そんな時のために、違反金の納付命令が出る前に弁明書を公安委員会に出せる制度も新設される。納得できない時はこれを利用しよう。 また、これまでは違反しても反則金を納付しない「逃げ得」も目立った。 05年は違反者のうち27%が反則金を支払っていない。 新制度では反則金を支払わないと、次の車検が通らないという 「車検拒否制度」も盛り込まれ、逃げ得は許されなくなった。 新たに取り締まりに加わる「民間駐車監視員」は、都道府県公安委員会の試験に合格しなければならない。3月末現在の資格者は、全国で約1万人。 デジタルカメラと違反ステッカー(標章)の簡易印刷機を持って巡回し、 違反車を証拠撮影した後、ステッカーを印刷して車に張り付ける。 監視員は、警察官OBなど経験者もいるが、ほとんどが民間会社員で取り締まりの経験がない。また、監視員は「みなし公務員」になる。 違反者が文句を言って業務を妨げれば公務執行妨害。 「ちょっと見逃してよ」と現金をやり取りをすれば、贈収賄成立だ。 東京、大阪、名古屋など大都市を中心に約270警察署の管内で実施する。 今月中に取り締まり路線、重点時間帯を警察署ごとにガイドラインとしてまとめる。 幹線道路と繁華街が中心で、東京は新宿の甲州街道や歌舞伎町で施行。 minaは友人が空き巣に入られて駆けつけた時に、 環七に40分路駐してレッカーされた事があります。 駐車場が近くになかったので、 とりあえず部屋を見て、彼女を落ち着かせようとしてとった行動でした。 その後、駐車しようと車に行ったらすでになかったの。 警察署で事情説明したけど、 断固として譲らなかったあの女警官は今でもむかつく。 少しでも「大変だったわね、でも違反は違反で取り締まらなければいけないの」 っていう顔とか態度とってくれれば、また話は変わるのに。 「何行ってるの?路駐したでしょ?」って態度がまたむかついたの。 この件があって以来、レッカー車が世の中で一番嫌い。 交通渋滞の原因になる駐車をしている時ならわかるけど、 明らかに渋滞してなかったし、やっぱりこれは納得いかないもん。 あー、思い出しただけでも腹立たしい。 「今回の改正の場合、たとえ1分でも車から離れれば違反」 バカじゃないの? トイレに行きたくてしょうがなくなって、2分路駐して違反。 アホじゃないの? (↑二重駐車とか明らかに交通の妨げになるのは論外ね) 場所によっての取り締まりっていうのは納得。 っていうか、当然。 代々木上原の駅前の一歩通行の道路でレッカーしてんじゃねーよ。 3車線の環七に40分駐車でレッカーしてんじゃねーよ。 っつうかさぁ、 だったら国でも都でも区でもいいから 安くて大量駐車できる場所 あちこちにつくってよ。 30分100円とか、10分以内無料とか。 この2年くらいは必ずといっていいほど、駐車場に停めるようにしてるけど やっぱりこの道路交通法は納得いかない。
by minaminamiiya
| 2006-04-29 15:29
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